Стоишь ждешь метро на конечной, смотришь в тупик где разворачивается метро и не знаешь что там происходит? Это видео как раз для тебя, сегодня мы прицепили камеру к вагону метрополитена, прям под окном машиниста, который едет и освещает фарами весь вид разворота в тупике. Правда мы могли потерять камеру, если бы именно этот вагон уехал на другую ветку или вообще в депо… И небыло бы этого видео и потерял бы свою камеру. А еще на каждой станции машинист мог увидеть камеру прям под окном у себя, когда смотрит в зеркало установленное на станции… Так что я надеюсь ты поставишь лайк, ибо вероятность записать это видео без потери камеры была очень маленькая. Всем приятного просмотра теперь тебе не придется заглядывать в туннель метрохи в надежде понять что же там происходит)
Вообще, изначально снимал это видео для себя, так как я собрался посетить эти тупики пешком, но чтоб понимать как там все устроенно, начал искать видео в ютубе, но так и не нашел чего-то конкретного, вся инфа была кусками и в плохом освещении, и я решил не париться и отправить свою камеру в тупик на капоте вагона) и после просмотра этого видоса решил залить и в ютуб, чтоб и другие люди имели представление, да и вообще это просто красиво выглядит)
Не вздумай повторять что увидел! Это видео лишь развлекательный контент.
Подписывайся канал ПАРАДОКС goo.gl/Xe6PTO
Сегодня ты увидишь самые быстрые поезда в мире.
Поезда из видео:
1.Сапсан (максимальная скорость 250 км/ч, попал в список как единственный скоростной поезд в России)
2.KTX Sancheon (352 км/ч)
3.ETR-500 (362 км/ч)
4.AVE Talgo-350 (365 км/ч)
5.CRH380A (486 км/ч)
6.Shanghai Maglev (501 км/ч)
7.TGV POS (574, 8 км/ч)
8.Shinkansen L0 или SC Maglev L0 series (603 км/ч)
Trains VS Snow Part2 Поезд влетает в сугроб и поднимает огромную снежную волну! Снег разлетается впечатляющими количествами! Огромная куча снега засыпает всех и все вокруг! Эпичное зрелище!
Топ самых эпичных снежных волн, поднятых поездами при проезде по не расчищенным от снега железнодорожным путям и железнодорожным переездам.
Обильные снегопады и вызываемые ими снежные заносы представляют серьезную опасность для движения поездов. Снег, попадая на путь, создает дополнительное сопротивление движению поездов, вызывает дополнительный расход энергии и топлива, снижение скоростей движения, осложняя эксплуатационную работу заносимого участка. Учитывая опыт создания и тенденции развития снегоуборочной техники, можно сказать, что в настоящее время она стала более универсальной благодаря многофункциональности создаваемых средств.
Будьте осторожны при проезде одноуровневых пересечений с железной дорогой — железнодорожных переездов (ЖДП)! Правила проезда железнодорожных переездов написаны кровью! Невнимательность при движении по железнодорожному переезду может привести к аварии с очень тяжелыми последствиями для здоровья и жизни многих граждан! Берегите свою жизнь! Избегайте аварийных ситуаций на железнодорожных переездах! Авария на железнодорожном переезде — чрезвычайное происшествие!
Берегите себя!
Аварии на железнодорожном переезде
Железнодорожный переезд — место одноуровневого пересечения железнодорожных путей и автомобильной дороги либо велосипедной или пешеходной дорожки. Железнодорожный переезд — объект повышенной опасности, поэтому для предупреждения несчастных случаев переезды оборудуются светофорами, шлагбаумами и звуковыми сигналами, а также УЗП (устройство заграждения переезда) — металлическими плитами, которые поднимаются, заграждая проезд (за исключением переездов на малоактивных участках железных дорог, которые обозначаются только дорожным знаком). В России переезды делятся на четыре категории.
Железнодорожные переезды оборудуются в местах с хорошей видимостью. Угол пересечения автомобильной дороги и железнодорожных путей должен составлять не менее 60°.
В некоторых странах пересечение автодороги с выделенной трамвайной линией оборудуется точно так же, как и железнодорожный переезд.
Водителю необходимо быть предельно осторожным при выезде на нерегулируемый железнодорожный переезд, особенно ночью и в плохих погодных условиях чтобы избежать аварии на железнодорожном переезде; кроме этого, опасно останавливаться на железнодорожном переезде даже на короткое время — это может привести к аварии!
Только с начала этого года на переездах в России произошло 60 ДТП, в которых погибли 14 человек и 85 пострадали. Причем все аварии произошли из-за невнимательности водителей или грубого нарушения ими правил проезда железнодорожных переездов.
Железнодорожный переезд, это наиболее сложный и опасный участок дороги, требующий внимания и строгого соблюдения правил дорожного движения.
Водителям, во избежание аварий, нужно быть предельно осторожными при пересечении железнодорожных путей, особенно на нерегулируемых переездах и в темное время суток, а также в условиях ограниченной видимости: в дождь, туман и снегопад.
Если ваша машина заглохла на переезде или остановилась по другой причине, нужно высадить людей из автомобиля и удалить их на безопасное расстояние, после чего попытаться отбуксировать или столкнуть транспортное средство с рельс а также приложить все другие возможные усилия чтобы предотвратить аварию на железнодорожном переезде.
Электрички и поезда идут на железнодорожных переездах с большой скоростью, и даже при применении машинистом всех средств экстренного торможения тормозной путь поезда составляет 1,5 – 2 километра. Поэтому водителям лучше не пытаться сэкономить несколько секунд и проскочить переезд при закрывающемся шлагбауме или перед поездом – машинист поезда попросту не сможет остановить состав и аварии не избежать!
По всей стране проводятся профилактические мероприятия по предотвращению возможных аварий в рамках ежегодного международного дня безопасности на железнодорожных переездах, на которых можно узнать дополнительную информацию.
Нарушение правил проезда через железнодорожные пути, таких как пересечение вне переезда, выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, а также остановка или стоянка на железнодорожном переезде, наказывается штрафом в размере тысячи рублей или лишением права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев, а при повторном нарушении — лишение права управления транспортными средствами на год.
дтп на жд переездах уносит много жизней!
дтп на переезде не должно произойти!
Аварии на жд переездах необходимо предотвратить!
A rotary snowplow is a piece of railroad snow removal equipment with a large circular set of blades on its front end that rotate to cut through the snow on the track ahead of it. The precursor to the rotary snowplow was the wedge snowplow.
Amazing Modern Bridge Construction Machines — Latest Bridge Construction Technology
Amazing Modern Bridge Construction Machines — Latest Bridge Construction Technology.
In this video:
1. Assembly of precast reinforced concrete beams for bridge construction process with specialized machinery: www.sepsacv.com.mx
2. Bridge construction with PSM (Precast Span Method) method: use span length (25M) BOX Girder from the factory, then transport and install by special construction equipment: www.english.kr.or.kr
3. Bridge construction with Incremental Launching technology in real life: www.freysas.com.tr
4. Bridge construction with Incremental Launching technology — 3D Animation: www.octaviomartins.com
Music: www.bensound.com
Here are the top 20 most incredible machines ever built!
Let us know which of the 20 amazing and incredible industrial machines took your fancy and if you have an amazing industrial machine please let us know in the comments.
If you enjoyed this VIDEO, please subscribe to our channel and comment below what would you like to see next :)
=================================
Visit and subscribe to our Spanish Gizmo channel
Link: bit.ly/3jFJ7Z7
=================================
03.01.2018 — VN24 — Aufgleisen eines Zuges nach Entgleisung — Baumstamm lag auf den Schienen -Teil 2
VN24 — Сельм / Германия — В лесу возле Сельма из-за штормовой погоды дерево упало прямо на железнодорожные пути. Поезд, перевозивший около восьмидесяти пассажиров на борту, столкнулся с препятствием и сошел с рельсов переднего колеса вагона. Затем поезд грохотал около 120 метров рядом с путями, пока не остановился. Никто не пострадал (см. Видео раньше). Чиновники и сотрудники аварийной технологии сети Deutsche Bahn пришли через несколько часов с помощником на единственном пути к сорванному пассажирскому поезду. Они помогают вагону с тяжелыми гидравлическими инструментами вернуться на рельсы.
Любая публикация материала с изображением является платной, передача в личных, некоммерческих целях в контексте предполагаемых функций платформы разрешена.