Cabride || Залізнична лінія Трускавець — Львів очима машиніста / Truskavets — Lviv railway line



Вид з кабіни локомотива пасажирського поїзда за маршрутом Трускавець — Стрий — Львів. Залізниця, навколишній осінній пейзаж, зустрічні поїзди, причеплення/відчеплення вагонів, станції та перегони очима машиніста. 112 кілометрів за 19 хвилин.

Cabride on the Truskavets — Stryi — Lviv route in Ukraine. Railway, autumn landscape, oncoming trains, couplings/decouplings, stations and stretches through the eyes of the loco driver. 112 kilometers in 19 minutes.

Вид из кабины локомотива пассажирского поезда по маршруту Трускавец — Стрый — Львов. Железная дорога, осенний пейзаж, встречные поезда, прицепки/отцепки вагонов, станции и перегоны глазами машиниста. 112 километров за 19 минут.

Music: Tycho — Dive
Tycho — Epoch

Таймлайн/Timeline:
00:10 — cт.Трускавець / Truskavets station
00:37 — проба гальм / brake check
01:45 — cт.Стебник / Stebnyk station
02:35 — собака-самогубець / dog suicide
02:50 — cт.Дрогобич / Drohobych station
06:21 — з.п. Болехівці / Bolekhivtsi stop
07:04 — cт.Верхні Гаї / Verkhni Hayi station
07:56 — з.п. Райлів / Rayliv stop
08:14 — з.п. Нежухів / Nezhukhiv stop
08:23 — cт.Стрий-2 / Stryi-2 station
08:38 — Стрийське розгалуження / Stryi railway interchange
09:20 — блок-пост 1553 км. / \«1553 km.\» railway post
09:45 — зустрічний вантажний поїзд / oncoming freight train
10:00 — з.п. Угерсько / Uhers'ko stop
10:27 — з.п. П'ятничани / Pyatnychany stop
10:38 — cт.Більче / Bilche station
11:18 — cт.Пісочна / Pisochna station
11:43 — зустрічний вантажний / oncoming freight train
12:05 — міст через р.Дністер / bridge across the Dnister river
12:11 — cт.Миколаїв-Дністровський / Mykolayiv-Dnistrovs'kyy station
12:20 — вантажний поїзд під обгоном / overtaking freight train
12:56 — зустрічний приміський / oncoming suburban train
13:12 — з.п. Задорожна / Zadorozhna stop
13:58 — з.п. Черкаси-Львівські / Cherkasy-Lvivs'ki stop
14:24 — з.п. Дмитрія / Dmytriya stop
14:45 — з.п. Щирець-1 / Shchyrets'-1 stop
14:49 — cт.Щирець-2 / Shchyrets'-2 station
14:54 — тепловоз ТГМ4А-1603 на станції / diesel locomotive at the station
15:24 — з.п. Семенівка / Semenivka stop
15:47 — з.п. Пустомити / Pustomyty stop
15:55 — cт.Глинна-Наварія / Hlynna-Navariya station
16:10 — зустрічний приміський / oncoming suburban train
16:39 — cт.Оброшин / Obroshyn station
17:14 — cт.Скнилів / Sknyliv station
17:52 — cт.Львів / Lviv station

Winter Trains



These video clips were taken during the coldest and snowiest February in decades in the Pacific Northwest. We had planned a nice snowy getaway to the Izaak Walton Inn to get a nice winter get a way since winter this year (2019) had not been much in the Wenatchee, Washington area. November, December and January had ben very warm due to the El Nino effect. Boy, were we in for a big surprise!
Heavy snow, high winds and bone chilling temps. It adds up to some great train viewing but also some challenges in videoing.
Snow berms make pulling over while driving difficult, snow grooming meant hours with no trains and then hours with almost to many to count. Not enough time to set up the tripod was the most difficult situation. Many times a handheld shot was all that could be had. My apologies for some of the shaky videos. All in all though, my wife and I had a great time getting the footage for this video with only a bit of frostbite to damper things (cold winds at Cut Bank was the culprit but only on our camera hands). So, we hope you enjoy.

Brooks Falls — Katmai National Park, Alaska powered by EXPLORE.org



**Chat rolls are on 10 am — 7 pm PT. Help us learn about the Bear Cam audience. bates.co1.qualtrics.com/jfe/form/SV_3UVKXj5raZyaEFD

Brooks Falls in Alaska's Katmai National Park is the best place in the world to watch brown bears feasting on salmon as they swim upstream to spawn. Find out the best time to watch live and learn more about Katmai and its brown bears on Explore.org @ goo.gl/fhMmQy.

EXPLORE is the largest live nature cam network on the planet. We bring nature to you, raw, unscripted, and unedited. Enjoy the natural world as it unfolds in real time in front of our cameras. EXPLORE.org takes you from Kenya, Africa to the riverbanks of Katmai, Alaska and everywhere in between.

Visit the full multicam experience: explore.org
Facebook: goo.gl/SFRAfX — Twitter: goo.gl/n03NNU

Be sure to visit and subscribe to all your favorite EXPLORE channels:
Live Cams & Highlights — www.youtube.com/c/ExploreLiveNatureCams
Documentary Films — www.youtube.com/c/ExploreFilms

CABVIEW: Stormy winter conditions on the mountain pass (Bergen Line, Norway)



Stormy winter conditions on the mountain pass this day for the Regional Train between Bergen and Oslo. The trains on the Bergen Line travers one of the most inhospitable winter environments in Norway. The weather can go from pure sunshine to deadly winter storm in matter of minutes. The roads and air traffic usually stop long before the Railway is deemed too dangerous. This is thanks to the awesome people working day and night to keep the line open under these treacherous conditions.

For me the trip starts at Voss operating the train over the mountain pass to Ål in Hallingdal where another driver takes over.

CHAPTERS:
0:00:00 Voss — Gjerdåker
0:04:10 Gjerdåker — Ygre (snow starts to stick Ygre station 168m above sea level)
0:06:02 Gjerdåker — Kløve
0:08:41 Kløve — Urdland
0:12:46 Urdland — Øyeflaten
0:14:31 Øyflaten — Skiple (Tracks are now almost covered with snow)
0:17:22 Skiple — Reimegrend (Tracks are now completely covered with snow)
0:20:00 Reimegrend — Mjølfjell (Looks like flying over carpet of snow and the plow starts to take)
— Start of mountain pass---
0:27:15 Mjølfjell — Ljosanbotn (Mjølfjell marks the start of the mountain pass. Plow tosses snow)
0:30:54 Ljosanbotn — Ørneberget (Headlights starts to get bad because they're covered with snow)
0:32:53 Ørneberget — Vieren (lots of snow and we're about 700m above sea level)
0:35:01 Vieren — Upsete (now the plow really starts to toss snow around)
0:37:00 Upsete — Myrdal (getting harder to see)
0:41:08 Myrdal — Hallingskeid (Very windy and snow starts to come over the front blinding us)
0:54:54 Hallingskeid — Finse (headlights almost useless, snow constantly coming over the front)
1:05:27 Finse — Haugastøl (Finse was the filming location for Hoth in Star Wars: Empire strikes back)
1:25:22 Haugastøl — Ustaoset (The sun is not big, it's the light that is reflecting on the ice crystals)
1:34:31 Ustaoset — Geilo (some EXTREME drift hitting snow plow action exiting Ustaoset)
— end of mountain pass — 1:43:52 Geilo — Ål (safe and sound down from the mountain pass)

Watch other videos like this spring, summer, autumn and winter:
○ CAB VIEW Bergen Line (Oslo — Bergen) summer and winter: bit.ly/CABVIEW-OSLO-BERGEN
○ CAB VIEW Flåm Railway: bit.ly/CABVIEW-FLAM-RAILWAY
○ CAB VIEW Commuter Trains (Bergen — Voss — Myrdal): bit.ly/CABVIEW-COMMUTER-TRAIN

Bergen Line, Norway
► Subscribe to my channel: goo.gl/skcDZC
►

Dreams



Provided to YouTube by The Orchard Enterprises

Dreams · Giovanni

Come Back to Me

℗ 2006 NewCastle Entertainment Inc.

Released on: 2006-06-10

Music Publisher: Marradi Publishing

Auto-generated by YouTube.

Pink Floyd — The Dark Side Of The Moon — Time



The Dark Side Of The Moon — 1973
Time

Железнодорожный микс — Коми / Russian Locomotives Mix. Komi 2014 (RZD).



Тепловозы 2ТЭ10М-2697, 3ТЭ10МО-2915, ЧМЭ3-5425, ЧМЭ3-1488, ТЭП70-0452, 2ТЭ10У-0072, ЧМЭ3-4761, 2ТЭ10У-0042, 2ТЭ10М-2699 и 2ТЭ10М. Коми, Россия. 2014. Михаил Петришин / Игорь Бекиров. © Воздух Свободы.

2TE10M-2697, 3TE10MO-2915, ChME3-5425, ChME3-1488, TEP70-0452, 2TE10U-0072, ChME3-4761, 2TE10U-0042, 2TE10M-2699 and 2TE10M diesel locomotives. Komi, Russia. 2014. Mikhail Petrishin / Igor Bekirov.

Апшеронская узкоколейная железная дорога // Apsheronsk Narrow-gauge Railway



Проект «Шпалорез-Экспресс» — прогулки по единственной в России горной узкоколейной железной дороге vk.com/shpalorezuzd/ Shpalorez-Express www.facebook.com/shpalorezuzd/

Апшеронская узкоколейная железная дорога является одним из самых необычных объектов железнодорожного транспорта России. Это последняя сохранившаяся в стране «горная» лесовозная узкоколейная железная дорога.

Вплоть до 2010 года Апшеронская узкоколейная железная дорога состояла из магистральной линии протяжённостью 59 километров — от станции Апшеронская до станции Шпалорез через станции Самурская, Черниговская и 40 км. Имелось одно короткое ответвление длиной 2,5 километра — от 40 км до Кушинки.

К глубокому прискорбию, в 2010 году участок Апшеронская — Самурская был уничтожен обезумевшими варварами. Протяжённость узкоколейной железной дороги сократилась почти наполовину.

По официальным данным, Апшеронская узкоколейная железная дорога существует с 1927 года. Первоначально линия лишь на небольшом участке углублялась в горный массив. Известно, что позднее, в 1930-х годах, при строительстве новых участков узкоколейной железной дороги использовался рабский труд заключённых.

Горная линия от Черниговской до Шпалореза (представленная в данном видео), по воспоминаниям жителей этих мест, полностью была открыта в 1940-х годах. Сохранившиеся пока ещё каменные вокзалы на станциях Самурская и Черниговская имеют на своих фасадах рельефные цифры, напоминающие о годах их постройки — 1955 и 1956. Это были времена расцвета узкоколейной железной дороги.

На горной линии самым дальним населённым пунктом, южным опорным центром лесозаготовок в 1940-е годы стал посёлок, который был наименован довольно странно: Отдалённый. Другое его название (неофициальное, но почти единственно употребляемое в разговорной речи) — Шпалорез.

Текст © infojd.ru
Музыка © Андрей Каплев

Самые небанальные истории из жизни Невского проспекта / экскурсия по Невскому проспекту



Друзья! А мы вновь решили прогуляться по Невскому проспекту и рассказать вам те факты, которые в прошлый раз пришлось вырезать для сохранения динамичности видео)
Начнем прогулку мы с Дворцовой площади, на Невский выйдем через арку Главного штаба. Мы расскажем вам самые романтические и самые печальные истории о жителях главной улицы города, а также о первом спиритическом сеансе в России, с чего начиналась и чем закончилась карьера купцов Елисеевых в Петербурге, где венчался и где жил Жорж Дантес, какая из аптек Санкт-Петербурга самая противная, и какая гостиница самая лучшая.
А также за какие заслуги Кутузову поставили памятник в Петербурге.

НЕВСКИЙ ПРОСПЕКТ ЧАСТЬ 1 — от пл Восстания до Екатерининского сквера
youtu.be/IhmDlVGNNMo

НЕВСКИЙ ПРОСПЕКТ ЧАСТЬ 2 — от Катькиного садика до Адмиралтейства
www.youtube.com/watch?v=qw69yJjt0aw&t=313s

Композиция \«Hyperfun\» принадлежит исполнителю Kevin MacLeod. Лицензия: Creative Commons Attribution (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).
Оригинальная версия: incompetech.com/music/royalty-free/index.html?...
Исполнитель: incompetech.com/
По вопросам рекламы пишите сюда: andrei666@list.ru

Для желающих стать спонсором нашего канала — быстро и просто это можно сделать по ссылке. www.youtube.com/channel/UCh_--zo6Uc3jkzmjW9TQX6g/join
Мы вам предлагаем нашу благодарность, плюс в карму и ранний доступ к видео без рекламы

На развитие канала:
5469 5500 5977 1904
или: www.paypal.com/paypalme/pshenja

#невский #экскурсия #greebanal

Sonate für Flöte und Cembalo, Es-Dur, BWV 1031 — Allegro moderato



Provided to YouTube by The Orchard Enterprises

Sonate für Flöte und Cembalo, Es-Dur, BWV 1031 — Allegro moderato · Das Große Klassik Orchester · Johann Sebastuan Bach · Das große Klassik Orchester

Johann Sebastian Bach Vol. 2 — Sonaten für Flöte, Basso und Cembalo — Präludium und Fuge -Toccata und Fuge — Französische Suite — Italienisc

℗ 2011 DREANDAS

Released on: 2011-04-14

Auto-generated by YouTube.