CABVIEW: Stormy winter conditions on the mountain pass (Bergen Line, Norway)
Stormy winter conditions on the mountain pass this day for the Regional Train between Bergen and Oslo. The trains on the Bergen Line travers one of the most inhospitable winter environments in Norway. The weather can go from pure sunshine to deadly winter storm in matter of minutes. The roads and air traffic usually stop long before the Railway is deemed too dangerous. This is thanks to the awesome people working day and night to keep the line open under these treacherous conditions.
For me the trip starts at Voss operating the train over the mountain pass to Ål in Hallingdal where another driver takes over.
CHAPTERS:
0:00:00 Voss — Gjerdåker
0:04:10 Gjerdåker — Ygre (snow starts to stick Ygre station 168m above sea level)
0:06:02 Gjerdåker — Kløve
0:08:41 Kløve — Urdland
0:12:46 Urdland — Øyeflaten
0:14:31 Øyflaten — Skiple (Tracks are now almost covered with snow)
0:17:22 Skiple — Reimegrend (Tracks are now completely covered with snow)
0:20:00 Reimegrend — Mjølfjell (Looks like flying over carpet of snow and the plow starts to take)
— Start of mountain pass---
0:27:15 Mjølfjell — Ljosanbotn (Mjølfjell marks the start of the mountain pass. Plow tosses snow)
0:30:54 Ljosanbotn — Ørneberget (Headlights starts to get bad because they're covered with snow)
0:32:53 Ørneberget — Vieren (lots of snow and we're about 700m above sea level)
0:35:01 Vieren — Upsete (now the plow really starts to toss snow around)
0:37:00 Upsete — Myrdal (getting harder to see)
0:41:08 Myrdal — Hallingskeid (Very windy and snow starts to come over the front blinding us)
0:54:54 Hallingskeid — Finse (headlights almost useless, snow constantly coming over the front)
1:05:27 Finse — Haugastøl (Finse was the filming location for Hoth in Star Wars: Empire strikes back)
1:25:22 Haugastøl — Ustaoset (The sun is not big, it's the light that is reflecting on the ice crystals)
1:34:31 Ustaoset — Geilo (some EXTREME drift hitting snow plow action exiting Ustaoset)
— end of mountain pass — 1:43:52 Geilo — Ål (safe and sound down from the mountain pass)
Winter Scenes and Relaxing Piano Music — Calm Instrumental Music for Meditation, Study, Yoga, Sleep.
A Relaxing Music, Peaceful Music, Instrumental Music, Canadian Winter Scene instrumental music can help you find deep relaxation, relieve anxiety, and find peace. Music incorporates relaxing sounds of nature and piano music,
A video to relax and find peace. My Music is often used for meditation and can be described as sleep music, calm music, yoga music, study music, peaceful music, spa music, beautiful music and relaxing music.
Winter Scene and Relaxing Piano Music — Calm Instrumental Music for Meditation, Study, Yoga, Sleep. Screensaver
Share this video with your friends and Living in Harmony with Nature!
Great as a TV Screensaver for the office, lounge, waiting room, Spa, Restaurant, etc. Play it in your Roky, Apple tv, Chromecast, Xbox, Playstation, Wii, etc.
Thanks for watching this video, if you enjoyed it like and subscribe!
The Best Relax Music & Stunning Nature.
[4K] Октябрьская железная дорога. Вояж выходного дня / October railway. Weekend Voyage
Поддержать автора канала (support author channel):
Сбербанк/Sberbank 5469 3800 5613 6160
ВЕБМАНИ/WEBMONEY Z203781379077 P305946916248 www.donationalerts.com/r/4krustrain
Спасибо! THANKS!
Добрый день! Надеюсь в текущие депрессивные времена моё видео доставит вам приятные эмоции. 7-8 марта 2020 года побывал в новой для себя локации — город Великие Луки. Наряду с банальными образцами подвижного состава удалось снять несколько интересных экземпляров. Всё увидите. Приятного просмотра!
Весьма благодарен за помощь в съемках Службе корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги.
Good day! I hope in the current depressive times, my video will give you pleasant emotions. March 7-8, 2020 visited a new location for himself — the city of Velikiye Luki. Along with commonplace rolling stock samples, several interesting specimens were removed. You will see everything. Enjoy watching!
I am very grateful for the help in filming the Corporate Communications Service of the October Railway.
00:01 2ТЭ116-1691 пер. Жижица — Артёмово,
01:13 2ТЭ116-685 пер. Гущино — Воробецкая (487-488 км),
3:48 2ТЭ25КМ-0339 пер. Кунья — Артёмово,
5:17 2М62-0463, ст. Великие Луки,
7:31 2ТЭ25КМ-0336 ст. Артёмово,
09:02 ТЭМ18ДМ-1133, ст. Великие Луки, близ о.п. Локомотивное Депо,
11:43 ст. Кунья (фото),
12:56 ст. Артёмово (фото), 438/439 км,
13:58 пер. Жижица — Артёмово (фото),
16:15 о.п. Кодосно (фото),
17:21 ст. Жижица (фото),
18:20 о.п. (б. ст.) Таборы (фото),
18:31 ст. Сердце (фото),
18:38 2ТЭ25КМ-0325, пер. Артёмово — Жижица,
20:40 2ТЭ116-481, на выходе с пер. Воробецкая — В. Луки (у чёт. входных),
22:48 2ТЭ25КМ-0333, пер. Воробецкая — В. Луки (484 км),
24:03 2ТЭ25КМ-0340, пер. Жижица — Артёмово,
26:27 2ТЭ116-416, ст. В. Луки (Октябрьская сторона),
31:17 2ТЭ25КМ-0452 (БТС), пер. Воробецкая — В. Луки (482 км),
33:31 2ТЭ25КМ-0332, пер. Артёмово — Жижица,
34:34 ст. Великие Луки (фото),
36:12 о.п. Локомотивное Депо (фото),
36:25 депо Великие Луки ТЧ-31 (фото),
39:25 2ТЭ116-1446А на реостатных испытаниях в ТЧ-31
40:07 2ТЭ116-508 на реостатных испытаниях в ТЧ-31,
40:57 2ТЭ25КМ-0342, пер. Артёмово — Жижица, о.п. Кодосно (432 км),
42:11 ТЭП70-0306 ст. В. Луки (Балтийская сторона),
43:56 2ТЭ116У-0318 вышел с пер. Воробецкая — В. Луки (480 км),
44:42 2ТЭ25КМ-0338, 2ТЭ116-428/1563, пер. Жижица — Артёмово,
45:25 — 2ТЭ116-1706 в голове и 1711 в хвосте (БТС) ст. Воробецкая (неч. горловина, виден км-знак 485/486),
48:10 2ТЭ116-1607 ст. В. Луки (Балтийская сторона),
48:24 ТЭМ18ДМ-1133, ст. Великие Луки (Октябрьская сторона),
49:01 2М62-0463, ст. Великие Луки, близ о.п. Локомотивное Депо,
51:30 пер. В. Луки — Воробецкая (фото),
51:45 — мост через р. Ловать
52:05 ст. Воробецкая и немного пер. Воробецкая — Гущино за чёт. горл (487-488 км),
53:27 пер. Воробецкая — В. Луки (480 км, у путепровода, видны чёт. входные),
53:44 насыпь разобранного пути развязки на Невель — Полоцк,
53:48 мост. р. Лазавица,
53:50 снова ст. Великие Луки (Октябрьская сторона),
54:06 котокадзе, перед ТЭМ2-5112
54:25 2ТЭ116-1711 (БТС), ст. Великие Луки (Октябрьская сторона),
55:38 2ТЭ25КМ-0331, пер. В. Луки — Воробецкая (484 км),
57:47 2ТЭ25КМ-0452 (БТС), ст. Великие Луки (Октябрьская сторона),
1:00:54 2ТЭ116-1147 пер. Воробецкая — В. Луки (482 км),
1:02:22 М62-1579, пер. Жижица — Артёмово,
1:03:16 2ТЭ116-1394А/1547Б, ст. Великие Луки (Октябрьская сторона),
1:08:08 2ТЭ116-711 (БТС), ст. Кунья.
Апшеронская узкоколейная железная дорога является одним из самых необычных объектов железнодорожного транспорта России. Это последняя сохранившаяся в стране «горная» лесовозная узкоколейная железная дорога.
Вплоть до 2010 года Апшеронская узкоколейная железная дорога состояла из магистральной линии протяжённостью 59 километров — от станции Апшеронская до станции Шпалорез через станции Самурская, Черниговская и 40 км. Имелось одно короткое ответвление длиной 2,5 километра — от 40 км до Кушинки.
К глубокому прискорбию, в 2010 году участок Апшеронская — Самурская был уничтожен обезумевшими варварами. Протяжённость узкоколейной железной дороги сократилась почти наполовину.
По официальным данным, Апшеронская узкоколейная железная дорога существует с 1927 года. Первоначально линия лишь на небольшом участке углублялась в горный массив. Известно, что позднее, в 1930-х годах, при строительстве новых участков узкоколейной железной дороги использовался рабский труд заключённых.
Горная линия от Черниговской до Шпалореза (представленная в данном видео), по воспоминаниям жителей этих мест, полностью была открыта в 1940-х годах. Сохранившиеся пока ещё каменные вокзалы на станциях Самурская и Черниговская имеют на своих фасадах рельефные цифры, напоминающие о годах их постройки — 1955 и 1956. Это были времена расцвета узкоколейной железной дороги.
На горной линии самым дальним населённым пунктом, южным опорным центром лесозаготовок в 1940-е годы стал посёлок, который был наименован довольно странно: Отдалённый. Другое его название (неофициальное, но почти единственно употребляемое в разговорной речи) — Шпалорез.
Железная дорога является одним из важнейших звеньев транспортной системы Удмуртии — \«восемнадцатого\» региона Российской Федерации. В школьные годы я объехал всю республику и в этом видео представляю вам подборку поездов, снятых на территории Удмуртии. Не забывайте поставить лайк/дизлайк видео и оставить свой комментарий.
поезда, поезда видео, жд, железная дорога, железка, Удмуртия, электричка, ТЭП70, ЧС4Т, ЭР9, подборка, подборка поездов, для детей, поезда для детей,Russian Railways,RZD,trains compilation,for children,Udmurt Republic,Trains Galore, поезда в изобилии, гляди поезд, большие поезда, скоростные поезда, пассажирские поезда, грузовые поезда, поезда видео для детей,trains for children, поезда подборка, железная дорога для детей, подборка поездов для детей, подборка поездов удмуртии