КЕТЬ. 400 лет спустя… / Экспедиция со старообрядцами по заброшенному сибирскому пути
Экспедиция ТВ2 вместе с командой Geography Trophy и старообрядцами отправилась по одному из основных путей, по которому шло освоение Сибири. Маковский волок — 70 километров непролазной грязи на вездеходах. И потом по Кети, которая почти полностью обезлюдела в верховье.
По Маковскому волоку в середине 17 века шел в ссылку, а потом возвращался протопоп Аввакум. В 1675 году с посольством в Китай ехал ученый, путешественник Николай Спафарий. В 1734 волоком проезжал первый исследователь Сибири Герард Миллер. И это только некоторые из эпизодов этого некогда единственного в наших краях пути.
55 человек из разных городов скинулись, чтобы эта экспедиция состоялась. Почти все имена нам известны и теперь они есть в титрах фильма. Вы так же можете помочь съемкам следующего фильма Экспедиции ТВ2, перечислив любую сумму. Просто перейдите по ссылке: exp.tv2.today/
℗ 2013 Mike Oldfield under exclusive licence to Mercury Records Ltd., a division of Universal Music Operations Ltd
Released on: 2013-01-01
Associated Performer, Percussion: Carl Palmer
Associated Performer, Keyboards: Morris Pert
Studio Personnel, Engineer: Richard Mainwaring
Associated Performer, Guitar: Rick Fenn
Associated Performer, Keyboards: Tim Cross
Associated Performer, Vocals, Bass Guitar, Keyboards, Guitar, Producer, Studio Personnel, Engineer: Mike Oldfield
Studio Personnel, Mastering Engineer: Paschal Byrne
Composer Lyricist: Mike Oldfield
Ступени Победы — «Танковый бой на Висле. Т-34-85 против «королевских тигров» (13-я серия)
В конце июля 1944 года, после освобождения Западной Украины и Львова, советские войска вступают в Польшу. Части Первого Украинского фронта пересекают реку Висла и занимают плацдарм на ее западном берегу — у польского города Сандомир. Гитлер называет Сандомирский плацдарм «пистолетом, приставленным к виску Рейха». Остановить наступление Красной Армии необходимо любой ценой. Немцы наносят массированный контрудар вдоль реки. В бой идут пехотные и танковые дивизии, штурмовые орудия, артиллерия, авиация… Сдерживает натиск противника танковая бригада Василия Архипова. Комбриг и его танкисты ещё не знают, что им придётся столкнуться с новейшим оружием Третьего рейха, последней разработкой немецкой танковой промышленности. А на вооружении бригады в основном машины устаревших модификаций, и лишь несколько новых Т-34-85… Каким чудо-оружием немцы надеются уничтожить Сандомирский плацдарм? Чем ответят советские танкисты? И почему бой возле польской деревни Оглендув войдет в историю Великой Отечественной войны
РЫБАЛКА НА САМОЙ СТРАШНОЙ РЕЧКЕ СИБИРИ! СПЛАВ ТАМ ГДЕ ГИБНУТ ЛЮДИ!
Отправились на самую страшную реку для рыбалки сплавом. Взял на тест драйв интересный отечественный внедорожник. Узнать больше о Соболь 4х4 здесь: azgaz.ru/special/individual/4wd/?utm_source=youtube&utm_medium=promo&utm_campaign=4wd_promo&utm_content=sibiria
На сплаве по малой реке буду ловить на спиннинг и использовать Съедобный силикон 88мм chiser akkoi.ru/?cat=210 на овсетном крючке. На этой реке часто погибают люди, каждый год, это рыболовы и туристы, которые сплавляются на катомаранах и лодках. В 2020 году 4 погибло, 3 пропало безвести. Огромное количество завалов, порогов разных сложностей, дикая тайга делают эти места самыми опасными в Сибири.
Интересная необычная рыбалка, спокойно плавишся по течению, любуешься осенней природой и ловишь. Но результат конечно слабоватый, особо снимать не было времени, да и чувствовал себя не очень (заболел), повезло что маршрут был всего 10км. Многому научился, кое что нужно доработать, сейчас клею на лодку крепления для камеры, купил газовую горелку и планирую двухдневный сплав с ночёвкой в тайге. СЛОЖНОСТИ:
1 постоянное движение лодки. Если зацеп, то трудно против течения вернуться и тем более отцепить. Если какое то перспективное место, то нет права на ошибку, важно бросить точно под куст, между веток. Думаю на счёт якоря, иметь небольшой якорь чтоб на перспективных ям с корягами несколько раз бросить, сменить приманку и тд
2 невозврат. То есть если стартанул по таёжной реке, всё — ты никак не вернёшься обратно, даже на вёслах. и на протяжении 25км реки никаких выходов, деревень, дорог, только тайга. нужно это учесть и быть готовым ко всему. готовлю аптечку таблетки и тд
3 неудобство. Сидя рыбачить в маленькой лодке и постоянно помогать вёслами которые торчат и мешают забросам то еще удовольствие. Я ставлю надувную сидушку и спине нормально, но всё равно периодически останавливаюсь на берегу размять спину и по другим делам.
4 сохранение рыбы. Несмотря на далеко не жаркую погоду сохранить пойманную рыбу сложно. Поэтому придётся отпускать первый день или брать только окуней и то чтоб вечером засолить. А второй день тоже долгий и нужно рационально продумать как брать рыбу
5 непроходимость. Эти места не посещают рыболовы, труднодоступны, на лодках тоже не пройти, много завалов деревьев. Мы называем такие места \«заломы\» и преодолеваем их вручную. Тоесть перетаскиваем лодку со всем имуществом через эти деревья, кстати
6 опасно! попасть под нависшие низко деревья или заломы, нужно всегда контролировать куда сплавляешся. Аналогичный случай был с Николаем вот ссылка youtu.be/OgV1Y8rR5tI
. Попав под нависшую ветку, легко лишиться лодки и помочь врятли кто сможет. Поэтому с собой спутник, GPS, запас еды.
7 Ловля. Тут нужен короткий спиннинг, ветки везде. Легкий комплект так как целый день махать придётся. Из приманок воблеры сразу отпадают — очень много зацепов и опять старая проверенная схема — силиконовая приманка в овсете с грузом 5-8гр.
Приятного просмотра! Любите и берегите природу! Она у нас одна такая!
Снасти и оснащение: ▼▼▼
Спиннинг Narval Argument 76H до 35гр volgabaits.ru/products/rods/spinning_rods/rods_narval/spinning_narval_argument/
Катушка Shimano Stradic CI4 2500 got.by/3a0jwe
Плетёнка akkoi.ru/?cat=180
Поводки Просто prosto-fishing.com/catalog/povodki_i_material/
Подсачек fishingbaits.ru/catalog/detail/153148/
Съедобный силикон 88мм akkoi.ru/?cat=210
Грузило проходник svinets.dp.ua/
Крючки офсетные fmagazin.ru/snasti/osnastka/kryuchki/ofsetnye_kriuchki/
Кукан металл ali.pub/4vdjpe
Экипировка: Костюм противоэнцефалитный FOREST GRAND \«Элит Барьер 2020\» г.Красноярск, ул.Брянская 210 \«А\», сумку для пикника купил там же
Надувная лодка FLINC F240L flinc-shop.ru/naduvnaya-lodka-flinc-240l/
Весы got.by/53i7t9
Горелка газовая arsenalrybolova.ru/products/21910768
ЖИЗНЬ В ТАЙГЕ \ ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ \ ДОБЫЛИ КОСАЧА \ РЫБАЛКА ХАРИУСА
Дорогие друзья. Не так давно, в марте прошлого года, я со своим братом Жекой и другом Лёшкой отправились в трёхдневный поход, в Лёшкины владения, в тайгу с рыбалкой такой замечательной рыбы как хариус. Многие из вас уже видели эту, на мой взгляд очень интересную трилогию, но на момент выхода этого фильма на канале было очень малое количество подписавшихся зрителей. Сегодня нас с вами уже более 25 тысяч, и многим моим дорогим подписчикам возможно тоже будет интересен этот небольшой сериал, который я объединил в одну большую серию. Ну а тех, кто уже знаком с нашими приключениями, я еще раз приглашаю на просмотр и буду рад видеть вас в комментариях. Также для меня важны все ваши советы, ведь лесник я начинающий, а ваши полезные напутствия очень помогают мне в подобных путешествиях. Ну а совсем скоро на канале вы увидите уже премьеру новой поездки в эту замечательную зимнюю сказку в гости к Алексею. Материалы уже отсняты и ждут своего часа. И эта новая история не менее интересна друзья чем прошлогодняя. Поэтому всех вас очень жду на просмотр, устраивайтесь поудобнее, наливайте чаёк и поехали!
Буду рад любой Вашей финансовой поддержке. С её помощью я буду иметь больше возможностей, как по выезда, так и качеству будущих фильмов. Спасибо!
Карта VISA Сбербанк: 4276 2800 1295 6592
Germany to Kazakhstan by Rail — part 2: Warsaw — Minsk on Russian Train № 024Й Paris — Moscow
Part Two of the Summer Railway Journey from Heilbronn, Germany to Kapchagay, Kazakhstan; travelling via Frankfurt, Poznan, Brest, Moscow, Volgograd, Atyrau, Shymkent, and Almaty;
Train: № 024Й / EuroNight EN 453
From: Paris Gare de l’Est, France
To: Moscow Belorusskaya, Russia
Travelling: from Warszawa Wschodnia, Poland to Minsk Pasažyrski, Belarus
Route via: Siedlce, Terespol, Brest-Central, Baranovichi
Travel Class: Kupe Wagon (Second Class sleeping compartment)
Car No: 257
Seat No: 26 (upper berth)
Wagon Model: WLABmz 61-4476 RIC
Manufacturer: Siemens and Transmashholding in Tver
Price: RUB 6,750 (approx. EUR 92)
Scheduled travel time: 9 hours and 31 minutes
Distance: approx. 500 km
Travel season: June 2019
Train operator: RZD Russian Railways, Moscow Railway
Technical operator: PKP Intercity (Poland), Belarusian Railway (Belarus)
Locomotives: PKP Intercity EP07-344 (Warsaw — Brest) and Moscow Railway Skoda ЧС8-063 (Brest — Minsk — Vyazma)
Часть вторая Железнодорожного путешествия из Хайльбронна, Германия, в Капчагай, Казахстан; путешествия через Франкфурт, Познань, Брест, Москву, Волгоград, Атырау, Шымкент и Алматы;
Поезд: № 024Й / EuroNight EN 453
Брендовое название: \«ПАРИЖ ВОСТ\»
Откуда: Париж Гар де л'Эст, Франция
До: Москва Белорусская, Россия
Путешествие: из Варшавы, Восходня, Польша, в Минск, Пасажирские, Беларусь
Маршрут через: Седльце, Тересполь, Брест-Центральный, Барановичи
Класс поездки: вагон Купе (Спальный вагон второго класса)
Номер вагон:: № 257
Место для сидения: 26 (верхний причал)
Модель вагона: WLABmz 61-4476 RIC Перестановка вагонов
Производитель: Сименс и Трансмашхолдинг в Твери
Цена: 6,750 рублей (около 92 евро)
Время в пути: 9 часов и 31 минуты
Расстояние: ок. 500 км
Туристический сезон: июнь 2019
Оператор поезда: ОАО «РЖД», Московская железная дорога, Федеральная пассажирская компания ФПК
Технический оператор: PKP InterCity (Польша), Белорусская железная дорога Беларуская чыгунка (Беларусь)
электровоз: ПКП Интерсити ЭП07-344 (Варшава — Брест) и Московская железная дорога Skoda ЧС8-063 (Брест — Минск — Вязьма)
woff