ОГРОМНЫЕ И МОЩНЫЕ МАШИНЫ, КОТОРЫЕ ВЫ ДОЛЖНЫ УВИДЕТЬ

Видео

Самый Комфортный Грузовик в Мире!

Видео

Самый Комфортный Грузовик в Мире!

Всем привет!
Вы на канале TheDizTop.

Самый Комфортный Грузовик в Мире!

Сегодня мы с вами посмотрим несколько самых удобных и комфортных тягачей в мире, которые вы сможете найти.
_____________________
#грузовик #тягач #комфортный #удобный #самый #в_мире #дальнобой #TheDizTop

Поезд и сугроб 2

Видео

Поезд и сугроб 2

Trains VS Snow Part2 Поезд влетает в сугроб и поднимает огромную снежную волну! Снег разлетается впечатляющими количествами! Огромная куча снега засыпает всех и все вокруг! Эпичное зрелище!
Топ самых эпичных снежных волн, поднятых поездами при проезде по не расчищенным от снега железнодорожным путям и железнодорожным переездам.
Обильные снегопады и вызываемые ими снежные заносы представляют серьезную опасность для движения поездов. Снег, попадая на путь, создает дополнительное сопротивление движению поездов, вызывает дополнительный расход энергии и топлива, снижение скоростей движения, осложняя эксплуатационную работу заносимого участка. Учитывая опыт создания и тенденции развития снегоуборочной техники, можно сказать, что в настоящее время она стала более универсальной благодаря многофункциональности создаваемых средств.
Будьте осторожны при проезде одноуровневых пересечений с железной дорогой — железнодорожных переездов (ЖДП)! Правила проезда железнодорожных переездов написаны кровью! Невнимательность при движении по железнодорожному переезду может привести к аварии с очень тяжелыми последствиями для здоровья и жизни многих граждан! Берегите свою жизнь! Избегайте аварийных ситуаций на железнодорожных переездах! Авария на железнодорожном переезде — чрезвычайное происшествие!
Берегите себя!
Аварии на железнодорожном переезде
Железнодорожный переезд — место одноуровневого пересечения железнодорожных путей и автомобильной дороги либо велосипедной или пешеходной дорожки. Железнодорожный переезд — объект повышенной опасности, поэтому для предупреждения несчастных случаев переезды оборудуются светофорами, шлагбаумами и звуковыми сигналами, а также УЗП (устройство заграждения переезда) — металлическими плитами, которые поднимаются, заграждая проезд (за исключением переездов на малоактивных участках железных дорог, которые обозначаются только дорожным знаком). В России переезды делятся на четыре категории.
Железнодорожные переезды оборудуются в местах с хорошей видимостью. Угол пересечения автомобильной дороги и железнодорожных путей должен составлять не менее 60°.
В некоторых странах пересечение автодороги с выделенной трамвайной линией оборудуется точно так же, как и железнодорожный переезд.
Водителю необходимо быть предельно осторожным при выезде на нерегулируемый железнодорожный переезд, особенно ночью и в плохих погодных условиях чтобы избежать аварии на железнодорожном переезде; кроме этого, опасно останавливаться на железнодорожном переезде даже на короткое время — это может привести к аварии!
Только с начала этого года на переездах в России произошло 60 ДТП, в которых погибли 14 человек и 85 пострадали. Причем все аварии произошли из-за невнимательности водителей или грубого нарушения ими правил проезда железнодорожных переездов.
Железнодорожный переезд, это наиболее сложный и опасный участок дороги, требующий внимания и строгого соблюдения правил дорожного движения.
Водителям, во избежание аварий, нужно быть предельно осторожными при пересечении железнодорожных путей, особенно на нерегулируемых переездах и в темное время суток, а также в условиях ограниченной видимости: в дождь, туман и снегопад.
Если ваша машина заглохла на переезде или остановилась по другой причине, нужно высадить людей из автомобиля и удалить их на безопасное расстояние, после чего попытаться отбуксировать или столкнуть транспортное средство с рельс а также приложить все другие возможные усилия чтобы предотвратить аварию на железнодорожном переезде.
Электрички и поезда идут на железнодорожных переездах с большой скоростью, и даже при применении машинистом всех средств экстренного торможения тормозной путь поезда составляет 1,5 – 2 километра. Поэтому водителям лучше не пытаться сэкономить несколько секунд и проскочить переезд при закрывающемся шлагбауме или перед поездом – машинист поезда попросту не сможет остановить состав и аварии не избежать!
По всей стране проводятся профилактические мероприятия по предотвращению возможных аварий в рамках ежегодного международного дня безопасности на железнодорожных переездах, на которых можно узнать дополнительную информацию.
Нарушение правил проезда через железнодорожные пути, таких как пересечение вне переезда, выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме, а также остановка или стоянка на железнодорожном переезде, наказывается штрафом в размере тысячи рублей или лишением права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев, а при повторном нарушении — лишение права управления транспортными средствами на год.
дтп на жд переездах уносит много жизней!
дтп на переезде не должно произойти!
Аварии на жд переездах необходимо предотвратить!
A rotary snowplow is a piece of railroad snow removal equipment with a large circular set of blades on its front end that rotate to cut through the snow on the track ahead of it. The precursor to the rotary snowplow was the wedge snowplow.

#snowblast
#train
#snow
#railway

World's largest snow blower HD

Видео

World's largest snow blower HD

Over 2000 hp installed power capacity. Watch an ordinary snow blower compared to the world's biggest self-propelling snow blower. Made in Norway.

2015.1.2　【上越線大雪】　ラッセル車による除雪作業　小出～八色　　東鉄工業（株） TOTETSU

Видео

2015.1.2　【上越線大雪】　ラッセル車による除雪作業　小出～八色　　東鉄工業（株） TOTETSU

2014年末から2015年始にかけて日本海側を襲った寒波の影響で、雪深い新潟県山間部の上越線は一部運休が続出。
その合間には除雪作業が行われており、たまたま通りがかかったらラッセル車が来たので撮ってみました。

除雪作業は初めて見たのですが、ご覧の通りラッセル車が踏切を通過する際には、踏切が作動しない場合もあるようです。
その際はもちろんラッセル車のほうも一時停止して安全確認の上、踏切を通過していきました。

撮影日時： 2015.1.2　11:47　小出～八色　～上越線～

Новые вагоны габарита РИЦ. Поезд 31/32 \

Видео

Новые вагоны габарита РИЦ. Поезд 31/32 \«Лев Толстой\» Москва-Хельсинки #Железнодорожное — 45 серия

Это 45 серия нашего проекта. Сегодня все о современных вагонах габарита РИЦ!
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe

Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia Карта сбера 4276 5500 2022 7081 Наш \«Яндекс кошелек\»: 410011594676720 Web money: R423229979399 (Если хотите увидеть себя в титрах, указывайте в комментариях платежа) Собранные средства отправляются на рекламную компанию проекта в adWords

Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru

Ссылка на эту серию youtu.be/4QTLlTmoLBo

СОКОЛ СРАЖЁННЫЙ САПСАНОМ (Нереализованные проекты)

Видео

СОКОЛ СРАЖЁННЫЙ САПСАНОМ (Нереализованные проекты)

Идея скоростного сообщения между Москвой и Северной столицей не нова и к её разработке приступили уже очень давно, даже больше скажу, первый проект сверхскоростного сообщения относится к двадцатым годам прошлого века. Сюжет о шаропоезде Ярмольчука на котором можно было бы добраться из Москвы до Ленинграда всего за два часа уже был у нас на канале. Кто не видел, я рекомендую посмотреть.
Но сегодня вспомним о амбициозном и интересном проекте высокоскоростного поезда Сокол, но как всегда без фанатизма и излишних технических подробностей.
Приятного просмотра!

Видео о Шаропоезде Ярмольчука: youtu.be/mK5iuIGvZp0

Спасибо большое за просмотр, оставайтесь с \«ТехноЕнотом\»! Подписывайтесь на наш канал: technoenot.ru

Наш ВКонтактик: vk.com/techno_enot
Фотки в instagram: www.instagram.com/technoenot/
Чирик: twitter.com/Techno_Enot

#Сокол #СкоростнойПоезд #Железнодорожное #Поезда #МузейРЖД #Sokol #Техноенот

Музычка: \«Born in the 90's\» — Ameryh

Поезд Аллегро в финском депо. Едем в Питер в кабине. #Железнодорожное - 18 серия

Видео

Поезд Аллегро в финском депо. Едем в Питер в кабине. #Железнодорожное — 18 серия

Мы продолжаем изучать скоростной поезд Аллегро, это вторая часть нашего путешествия по маршруту Санкт-Петербург -Хельсинки — Санкт-Петербург. В этом выпуске мы посетим депо Илмала в Хельсинки, расскажем историю появления технологии pendolino и прокатимся в кабине высокоскоростного поезда.

17 серия Аллегро часть 1. youtu.be/6MNzf2yQDWU
Ссылка на эту 18ю серию: youtu.be/6MNzf2yQDWU
19 серия Весоповерочный вагон www.youtube.com/watch?v=VgO9oXvPu8Y&t=25s

Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш \«Яндекс кошелек\»: 410011594676720
Web money: R423229979399

Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте:
ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe

Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru

Природа России из окна поезда \

Видео

Природа России из окна поезда \«Москва-Владивосток\»

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ВАШЕ ВНИМАНИЕ! НЕ ОЖИДАЛ!
июнь 2012 года
поезд №002 Москва-Владивосток
съемка, монтаж Антон ШМИДТ
SBTV_RUSSIA, 2012

TRRS 504: Railcar Wheel Replacement

Видео

TRRS 504: Railcar Wheel Replacement

31 March 2017 — Janesville, Wisconsin
Wisconsin & Southern Railroad Wheel Changeout

Steel wheels on steel rails is a great way to move a lot of freight, but those wheels better be circular! From time to time, wheels must be changed out due to defects, particularity for flat spots. Usually the result of the car being dragged with the brakes still applied, the spots are cause for concern as they can do damage to track and lead to wheel failures.

For this two-bay covered hopper, a wheel impact detector, a high-tech piece of wayside defect detection, caught it leaving Chicago thumping along. So when the car arrived at the Wisconsin & Southern's Janesville yard, it was kicked to the repair track for a new set of wheels.

Watch as the carmen show off the wheel replacement process to the next generation of railroaders from Michigan Technological University's Railroad Engineering and Activities Club (REAC).

How are railcar trucks connected to the cars? What parts make up a truck? How do they swap out wheels? All of those questions and more in this 504th episode of the Thornapple River Rail Series.

NOTE: this film was taken and published with the permission of the Wisconsin & Southern Railroad. All individuals on the tour wore proper PPE and had authorization to be on property — the WSOR and TRRS remind all to NEVER TRESPASS on the railroad. It's dangerous, it's illegal, and it makes the job much more stressful. Don't do it!

Does railroad engineering sound like a career path for you? Check out Michigan Tech's railroad program by following the link below!
www.rail.mtu.edu

FREQUENTLY ASKED QUESTIONS:
Q: They forgot the cotter pin in the brakes!
A: We know. They did it after filming finished as part of doing the rest of the brake hook-ups

Q: They forgot to put the brakes back in!
A: Same as before, this was done after. It is best to install the brake shoes after the car has been put back down and reloaded the truck, otherwise stuff will not line up quite right. Everything will have to be adjusted for the new wheel treads anyway.

Q: Did anybody see that graffiti on the car behind the camera?
A: Everybody saw it.

Thanks for watching! Don’t forget to share this video, like and subscribe to Thornapple River Rail Series!

Like TRRS on Facebook! www.facebook.com/thornappleriverproductions

Videography Equipment:
-Primary: Sony FDR-AX53 4K Camcorder
-Edited with: Cyberlink PowerDirector 13

Copyright 2017 Thornapple River Rail Series by Alex Christmas and published with permission of the WSOR.