CABVIEW: Stormy winter conditions on the mountain pass (Bergen Line, Norway)
CABVIEW: Stormy winter conditions on the mountain pass (Bergen Line, Norway)
Stormy winter conditions on the mountain pass this day for the Regional Train between Bergen and Oslo. The trains on the Bergen Line travers one of the most inhospitable winter environments in Norway. The weather can go from pure sunshine to deadly winter storm in matter of minutes. The roads and air traffic usually stop long before the Railway is deemed too dangerous. This is thanks to the awesome people working day and night to keep the line open under these treacherous conditions.
For me the trip starts at Voss operating the train over the mountain pass to Ål in Hallingdal where another driver takes over.
CHAPTERS:
0:00:00 Voss — Gjerdåker
0:04:10 Gjerdåker — Ygre (snow starts to stick Ygre station 168m above sea level)
0:06:02 Gjerdåker — Kløve
0:08:41 Kløve — Urdland
0:12:46 Urdland — Øyeflaten
0:14:31 Øyflaten — Skiple (Tracks are now almost covered with snow)
0:17:22 Skiple — Reimegrend (Tracks are now completely covered with snow)
0:20:00 Reimegrend — Mjølfjell (Looks like flying over carpet of snow and the plow starts to take)
— Start of mountain pass---
0:27:15 Mjølfjell — Ljosanbotn (Mjølfjell marks the start of the mountain pass. Plow tosses snow)
0:30:54 Ljosanbotn — Ørneberget (Headlights starts to get bad because they're covered with snow)
0:32:53 Ørneberget — Vieren (lots of snow and we're about 700m above sea level)
0:35:01 Vieren — Upsete (now the plow really starts to toss snow around)
0:37:00 Upsete — Myrdal (getting harder to see)
0:41:08 Myrdal — Hallingskeid (Very windy and snow starts to come over the front blinding us)
0:54:54 Hallingskeid — Finse (headlights almost useless, snow constantly coming over the front)
1:05:27 Finse — Haugastøl (Finse was the filming location for Hoth in Star Wars: Empire strikes back)
1:25:22 Haugastøl — Ustaoset (The sun is not big, it's the light that is reflecting on the ice crystals)
1:34:31 Ustaoset — Geilo (some EXTREME drift hitting snow plow action exiting Ustaoset)
— end of mountain pass — 1:43:52 Geilo — Ål (safe and sound down from the mountain pass)
Watch other videos like this spring, summer, autumn and winter:
○ CAB VIEW Bergen Line (Oslo — Bergen) summer and winter: bit.ly/CABVIEW-OSLO-BERGEN
○ CAB VIEW Flåm Railway: bit.ly/CABVIEW-FLAM-RAILWAY
○ CAB VIEW Commuter Trains (Bergen — Voss — Myrdal): bit.ly/CABVIEW-COMMUTER-TRAIN
Bergen Line, Norway
► Subscribe to my channel: goo.gl/skcDZC
►
Stormy winter conditions on the mountain pass this day for the Regional Train between Bergen and Oslo. The trains on the Bergen Line travers one of the most inhospitable winter environments in Norway. The weather can go from pure sunshine to deadly winter storm in matter of minutes. The roads and air traffic usually stop long before the Railway is deemed too dangerous. This is thanks to the awesome people working day and night to keep the line open under these treacherous conditions.
For me the trip starts at Voss operating the train over the mountain pass to Ål in Hallingdal where another driver takes over.
CHAPTERS:
0:00:00 Voss — Gjerdåker
0:04:10 Gjerdåker — Ygre (snow starts to stick Ygre station 168m above sea level)
0:06:02 Gjerdåker — Kløve
0:08:41 Kløve — Urdland
0:12:46 Urdland — Øyeflaten
0:14:31 Øyflaten — Skiple (Tracks are now almost covered with snow)
0:17:22 Skiple — Reimegrend (Tracks are now completely covered with snow)
0:20:00 Reimegrend — Mjølfjell (Looks like flying over carpet of snow and the plow starts to take)
— Start of mountain pass---
0:27:15 Mjølfjell — Ljosanbotn (Mjølfjell marks the start of the mountain pass. Plow tosses snow)
0:30:54 Ljosanbotn — Ørneberget (Headlights starts to get bad because they're covered with snow)
0:32:53 Ørneberget — Vieren (lots of snow and we're about 700m above sea level)
0:35:01 Vieren — Upsete (now the plow really starts to toss snow around)
0:37:00 Upsete — Myrdal (getting harder to see)
0:41:08 Myrdal — Hallingskeid (Very windy and snow starts to come over the front blinding us)
0:54:54 Hallingskeid — Finse (headlights almost useless, snow constantly coming over the front)
1:05:27 Finse — Haugastøl (Finse was the filming location for Hoth in Star Wars: Empire strikes back)
1:25:22 Haugastøl — Ustaoset (The sun is not big, it's the light that is reflecting on the ice crystals)
1:34:31 Ustaoset — Geilo (some EXTREME drift hitting snow plow action exiting Ustaoset)
— end of mountain pass — 1:43:52 Geilo — Ål (safe and sound down from the mountain pass)
Watch other videos like this spring, summer, autumn and winter:
○ CAB VIEW Bergen Line (Oslo — Bergen) summer and winter: bit.ly/CABVIEW-OSLO-BERGEN
○ CAB VIEW Flåm Railway: bit.ly/CABVIEW-FLAM-RAILWAY
○ CAB VIEW Commuter Trains (Bergen — Voss — Myrdal): bit.ly/CABVIEW-COMMUTER-TRAIN
Bergen Line, Norway
► Subscribe to my channel: goo.gl/skcDZC
►
Francesco De Gregori - Rimmel [RadioItaliaLive 2.11.2015]
Francesco De Gregori — Rimmel [RadioItaliaLive 2.11.2015]
Francesco De Gregori — Rimmel [RadioItaliaLive 2.11.2015]
— Francesco De Gregori — Voce e chitarra acustica
Paolo Giovenchi — Chitarra acustica
Lucio Bardi — Chitarra acustica
Guido Guglielminetti — Basso
Alessandro Arianti — Tastiere
Alex Valle — Pedal Steel Guitar
Stefano Parenti — Batteria
Elena Cirillo — Violino
Stefano Ribeca — Sax
Giorgio Tebaldi — Trombone
Giancarlo Romani — Tromba
Francesco De Gregori — Rimmel [RadioItaliaLive 2.11.2015]
— Francesco De Gregori — Voce e chitarra acustica
Paolo Giovenchi — Chitarra acustica
Lucio Bardi — Chitarra acustica
Guido Guglielminetti — Basso
Alessandro Arianti — Tastiere
Alex Valle — Pedal Steel Guitar
Stefano Parenti — Batteria
Elena Cirillo — Violino
Stefano Ribeca — Sax
Giorgio Tebaldi — Trombone
Giancarlo Romani — Tromba
Erik Satie - Gnossienne No.1 (Extended)
Erik Satie — Gnossienne No.1 (Extended)
1866 — 1925
1866 — 1925
[4K] \
[4K] \«ПЁХОМ ПО ДИЗЕЛЬНОМУ ЦАРСТВУ\» / Фильм о поездах ГЖД / Walking on Diesel Kingdom
Привет!
Новое видео о моих похождениях в поисках дизельных локомотивов. Совершенно добровольно оказался на Горьковской железной дороге. 4 дня активной ходьбы по рельсам, шпалам, вдоль автомагистралей. 90 километров пути, море впечатлений на перегонах участка Арзамас — Красный Узел. Презентую фильм, есть на что посмотреть. Садитесь или ложитесь поудобнее и нажимайте Play!
Объявляется сбор средств на новую поездку на участок Канаш — Алатырь. Сбербанк 5469 3800 5613 6160
Support the author of the channel (new trips): Sberbank 5469 3800 5613 6160 Спасибо! THANKS!
Hello. welcome to russian diesel kingdom!
Video filming took place in the Nizhny Novgorod region in 2019. Enjoy your viewing Dear friends!
В дальнейшем также будут загружены ролики с поездами отдельными файлами.
Привет!
Новое видео о моих похождениях в поисках дизельных локомотивов. Совершенно добровольно оказался на Горьковской железной дороге. 4 дня активной ходьбы по рельсам, шпалам, вдоль автомагистралей. 90 километров пути, море впечатлений на перегонах участка Арзамас — Красный Узел. Презентую фильм, есть на что посмотреть. Садитесь или ложитесь поудобнее и нажимайте Play!
Объявляется сбор средств на новую поездку на участок Канаш — Алатырь. Сбербанк 5469 3800 5613 6160
Support the author of the channel (new trips): Sberbank 5469 3800 5613 6160 Спасибо! THANKS!
Hello. welcome to russian diesel kingdom!
Video filming took place in the Nizhny Novgorod region in 2019. Enjoy your viewing Dear friends!
В дальнейшем также будут загружены ролики с поездами отдельными файлами.
Amazing Dangerous Powerful Excavator Destroy Car - Biggest Heavy Equipment Machines Working
Amazing Dangerous Powerful Excavator Destroy Car — Biggest Heavy Equipment Machines Working
Amazing Modern Machines Fastest Destroy Car
— Biggest Heavy Equipment Machines Working Destroy Car
— Amazing Dangerous Powerful Excavator Destroy Car
Amazing Modern Machines Fastest Destroy Car
— Biggest Heavy Equipment Machines Working Destroy Car
— Amazing Dangerous Powerful Excavator Destroy Car
Доходные дома и коммунальные квартиры в Санкт-Петербурге
Доходные дома и коммунальные квартиры в Санкт-Петербурге
Привет!
В данном видео мы вам расскажем о доходных домах.
Вы все, конечно, знаете, что это было за явление. Эти дома строились с целью извлечения прибыли. Но, глядя на них, можно очень многое узнать. Например, каким образом можно было повысить стоимость квартир, или по-другому увеличить свой доход, во сколько такое жильё обходилось жильцам и сколько из них владели своей собственной недвижимостью. Когда в домах у людей появились нормальные, современные бытовые удобства, такие как ванны, водопровод, элекричество и телефон.
Ну и конечно расскажем, как были устроены такие квартиры и покажем вам их. Ведь до середины 19 века все комнаты в квартирах были смежные, проходные.
Для желающих стать спонсором нашего канала — быстро и просто это можно сделать по ссылке. www.youtube.com/channel/UCh_--zo6Uc3jkzmjW9TQX6g/join
Мы вам предлагаем нашу благодарность, плюс в карму и ранний доступ к видео без рекламы
На развитие канала:
5469 5500 5977 1904
или: www.paypal.com/paypalme/pshenja
Спасибо Елене Б. за финансовую поддержку канала!!!
.
Привет!
В данном видео мы вам расскажем о доходных домах.
Вы все, конечно, знаете, что это было за явление. Эти дома строились с целью извлечения прибыли. Но, глядя на них, можно очень многое узнать. Например, каким образом можно было повысить стоимость квартир, или по-другому увеличить свой доход, во сколько такое жильё обходилось жильцам и сколько из них владели своей собственной недвижимостью. Когда в домах у людей появились нормальные, современные бытовые удобства, такие как ванны, водопровод, элекричество и телефон.
Ну и конечно расскажем, как были устроены такие квартиры и покажем вам их. Ведь до середины 19 века все комнаты в квартирах были смежные, проходные.
Для желающих стать спонсором нашего канала — быстро и просто это можно сделать по ссылке. www.youtube.com/channel/UCh_--zo6Uc3jkzmjW9TQX6g/join
Мы вам предлагаем нашу благодарность, плюс в карму и ранний доступ к видео без рекламы
На развитие канала:
5469 5500 5977 1904
или: www.paypal.com/paypalme/pshenja
Спасибо Елене Б. за финансовую поддержку канала!!!
.
Поезд №338 Москва-Донецк на станции Лисичанск
Поезд №338 Москва-Донецк на станции Лисичанск
Поезд №338 сообщением Москва-Донецк прибывает на станциию Лисичанск
Поезд №338 сообщением Москва-Донецк прибывает на станциию Лисичанск
КАК МЕТРО РАЗВОРАЧИВАЕТСЯ НА КОНЕЧНОЙ! Харьков
КАК МЕТРО РАЗВОРАЧИВАЕТСЯ НА КОНЕЧНОЙ! Харьков
Стоишь ждешь метро на конечной, смотришь в тупик где разворачивается метро и не знаешь что там происходит? Это видео как раз для тебя, сегодня мы прицепили камеру к вагону метрополитена, прям под окном машиниста, который едет и освещает фарами весь вид разворота в тупике. Правда мы могли потерять камеру, если бы именно этот вагон уехал на другую ветку или вообще в депо… И небыло бы этого видео и потерял бы свою камеру. А еще на каждой станции машинист мог увидеть камеру прям под окном у себя, когда смотрит в зеркало установленное на станции… Так что я надеюсь ты поставишь лайк, ибо вероятность записать это видео без потери камеры была очень маленькая. Всем приятного просмотра теперь тебе не придется заглядывать в туннель метрохи в надежде понять что же там происходит)
Вообще, изначально снимал это видео для себя, так как я собрался посетить эти тупики пешком, но чтоб понимать как там все устроенно, начал искать видео в ютубе, но так и не нашел чего-то конкретного, вся инфа была кусками и в плохом освещении, и я решил не париться и отправить свою камеру в тупик на капоте вагона) и после просмотра этого видоса решил залить и в ютуб, чтоб и другие люди имели представление, да и вообще это просто красиво выглядит)
Не вздумай повторять что увидел! Это видео лишь развлекательный контент.
Стоишь ждешь метро на конечной, смотришь в тупик где разворачивается метро и не знаешь что там происходит? Это видео как раз для тебя, сегодня мы прицепили камеру к вагону метрополитена, прям под окном машиниста, который едет и освещает фарами весь вид разворота в тупике. Правда мы могли потерять камеру, если бы именно этот вагон уехал на другую ветку или вообще в депо… И небыло бы этого видео и потерял бы свою камеру. А еще на каждой станции машинист мог увидеть камеру прям под окном у себя, когда смотрит в зеркало установленное на станции… Так что я надеюсь ты поставишь лайк, ибо вероятность записать это видео без потери камеры была очень маленькая. Всем приятного просмотра теперь тебе не придется заглядывать в туннель метрохи в надежде понять что же там происходит)
Вообще, изначально снимал это видео для себя, так как я собрался посетить эти тупики пешком, но чтоб понимать как там все устроенно, начал искать видео в ютубе, но так и не нашел чего-то конкретного, вся инфа была кусками и в плохом освещении, и я решил не париться и отправить свою камеру в тупик на капоте вагона) и после просмотра этого видоса решил залить и в ютуб, чтоб и другие люди имели представление, да и вообще это просто красиво выглядит)
Не вздумай повторять что увидел! Это видео лишь развлекательный контент.