Паровозы \«Л\» Лебедянка. Поездка на ретропоезде. #Железнодорожное — 16 серия
Послевоенные паровозы серии Л в сегодняшней серии проекта #Железнодорожное. Знаменитый \«Лебедь\» или \«Лебедянка\». Одна из самых успешных отечественных конструкций паровой железнодорожной машины. Они до сих пор в строю! Жмите скорее play, чтобы окунуться в атмосферу пара и угля. Мы вместе поедем в Гатчину на зимнем ретро поезде!
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Дизель-поезд Д1. Нашли старичка на вокзале на запасном пути! #Железнодорожное — 15 серия.
В сегодняшней серии легендарный «Д1» – дизель-поезд — эпоха. Как они появились, куда подевались, какие у них были предшественники, почему не получилось их модернизировать и использовать по сей день. Также Вас ждет традиционный ж.д. фан и эксклюзив! Мы полезем внутрь ПНД (поезд начальника дороги), созданного на безе Д1.
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Человек перемещающийся по стране на поезде, от станции к следующей станции видит вокзалы. Вокзал — это как бы ворота города. Ходить по вокзалу всегда интересно. Осматривать внутреннее помещение вокзала. Впечатляет и внешняя архитектура вокзала. Реконструкция Тюменского вокзала была закончена в 2009 году, длилась четыре года. От классической советской архитектуры отказались и переделали в техно конструктивизм. В результате вокзал стал похож на правильные геометрические фигуры из бетона, металла, пластика и стекла.
РЫБАЛКА НА САМОЙ СТРАШНОЙ РЕЧКЕ СИБИРИ! СПЛАВ ТАМ ГДЕ ГИБНУТ ЛЮДИ!
Отправились на самую страшную реку для рыбалки сплавом. Взял на тест драйв интересный отечественный внедорожник. Узнать больше о Соболь 4х4 здесь: azgaz.ru/special/individual/4wd/?utm_source=youtube&utm_medium=promo&utm_campaign=4wd_promo&utm_content=sibiria
На сплаве по малой реке буду ловить на спиннинг и использовать Съедобный силикон 88мм chiser akkoi.ru/?cat=210 на овсетном крючке. На этой реке часто погибают люди, каждый год, это рыболовы и туристы, которые сплавляются на катомаранах и лодках. В 2020 году 4 погибло, 3 пропало безвести. Огромное количество завалов, порогов разных сложностей, дикая тайга делают эти места самыми опасными в Сибири.
Интересная необычная рыбалка, спокойно плавишся по течению, любуешься осенней природой и ловишь. Но результат конечно слабоватый, особо снимать не было времени, да и чувствовал себя не очень (заболел), повезло что маршрут был всего 10км. Многому научился, кое что нужно доработать, сейчас клею на лодку крепления для камеры, купил газовую горелку и планирую двухдневный сплав с ночёвкой в тайге. СЛОЖНОСТИ:
1 постоянное движение лодки. Если зацеп, то трудно против течения вернуться и тем более отцепить. Если какое то перспективное место, то нет права на ошибку, важно бросить точно под куст, между веток. Думаю на счёт якоря, иметь небольшой якорь чтоб на перспективных ям с корягами несколько раз бросить, сменить приманку и тд
2 невозврат. То есть если стартанул по таёжной реке, всё — ты никак не вернёшься обратно, даже на вёслах. и на протяжении 25км реки никаких выходов, деревень, дорог, только тайга. нужно это учесть и быть готовым ко всему. готовлю аптечку таблетки и тд
3 неудобство. Сидя рыбачить в маленькой лодке и постоянно помогать вёслами которые торчат и мешают забросам то еще удовольствие. Я ставлю надувную сидушку и спине нормально, но всё равно периодически останавливаюсь на берегу размять спину и по другим делам.
4 сохранение рыбы. Несмотря на далеко не жаркую погоду сохранить пойманную рыбу сложно. Поэтому придётся отпускать первый день или брать только окуней и то чтоб вечером засолить. А второй день тоже долгий и нужно рационально продумать как брать рыбу
5 непроходимость. Эти места не посещают рыболовы, труднодоступны, на лодках тоже не пройти, много завалов деревьев. Мы называем такие места \«заломы\» и преодолеваем их вручную. Тоесть перетаскиваем лодку со всем имуществом через эти деревья, кстати
6 опасно! попасть под нависшие низко деревья или заломы, нужно всегда контролировать куда сплавляешся. Аналогичный случай был с Николаем вот ссылка youtu.be/OgV1Y8rR5tI
. Попав под нависшую ветку, легко лишиться лодки и помочь врятли кто сможет. Поэтому с собой спутник, GPS, запас еды.
7 Ловля. Тут нужен короткий спиннинг, ветки везде. Легкий комплект так как целый день махать придётся. Из приманок воблеры сразу отпадают — очень много зацепов и опять старая проверенная схема — силиконовая приманка в овсете с грузом 5-8гр.
Приятного просмотра! Любите и берегите природу! Она у нас одна такая!
Снасти и оснащение: ▼▼▼
Спиннинг Narval Argument 76H до 35гр volgabaits.ru/products/rods/spinning_rods/rods_narval/spinning_narval_argument/
Катушка Shimano Stradic CI4 2500 got.by/3a0jwe
Плетёнка akkoi.ru/?cat=180
Поводки Просто prosto-fishing.com/catalog/povodki_i_material/
Подсачек fishingbaits.ru/catalog/detail/153148/
Съедобный силикон 88мм akkoi.ru/?cat=210
Грузило проходник svinets.dp.ua/
Крючки офсетные fmagazin.ru/snasti/osnastka/kryuchki/ofsetnye_kriuchki/
Кукан металл ali.pub/4vdjpe
Экипировка: Костюм противоэнцефалитный FOREST GRAND \«Элит Барьер 2020\» г.Красноярск, ул.Брянская 210 \«А\», сумку для пикника купил там же
Надувная лодка FLINC F240L flinc-shop.ru/naduvnaya-lodka-flinc-240l/
Весы got.by/53i7t9
Горелка газовая arsenalrybolova.ru/products/21910768