Привет, друзья! Наконец-то нам показали, хоть и маленькие, но всё-таки кажется кадры настоящей Земли! Посмотрите, как выглядит видеосъёмка с МКС на Землю и на приближающейся корабль Союз, и сравните в обычными фото и видео!
Утренние пейзажи Курской области под стук колес | Курск — Курчатов
10 минут звеньевого пути с 29:58
Полная информация здесь!
Ночь осталась позади, а под утро мы уже стояли в Курске. Погода здесь не сильно отличалась от воронежской, разве что дождя не было. Зато воздух был холодным, а я своей съемкой едва не заморозил три десятка спящих пассажиров xD
Так вот, красивое летнее утро в центральной России, предрассветный туман в начале видео и хороший стук колес ближе к его завершению
Предыдущее — youtu.be/KGPlLtDAIWo
Следующее — youtu.be/P9uoWl0usT0
Снято из окна 4 вагона (К) поезда №359С Адлер — Калининград. В голове тепловоз 2М62У-0120
═══════════════════
Подписаться — vk.cc/9SEmac
═══════════════════
Все видео участка Курск — Брянск — Смоленск — vk.cc/a4Tb5F
═══════════════════
Рекомендуем к просмотру — vk.cc/9SElbE
═══════════════════
Таймкоды:
0:00 — ст. Курск, электропоезд ЭС2Г \«Ласточка\»
4:40 — оп. 472 км (слева по ходу)
8:21 — оп. 470 км
12:09 — оп. 465 км
14:59 — ст. Рышково
19:52 — оп. 457 км
21:38 — рзд. 454 км
26:29 — ст. Дьяконово
34:21 — оп. 440 км
39:41 — оп. 433 км
43:11 — оп. 428 км
46:26 — прибытие на оп. Курчатов (платформа как таковая в данном видео отсутствует)
17 июля 2019
═══════════════════
На развитие канала:
ЯндексДеньги:
► 410012088825401
═══════════════════
Благодарю за просмотр, лайк и подписку!
#поезд #Курск #Курчатов #Адлер #Калининград #из_окна_поезда #природа #пейзажи #путешествие #поездка #пассажирский_поезд #скорый_поезд #2М62
Автобус Икарус 280. Все о легендарных гармошках. Покатушки, история, модификации, эксклюзивы!
Это первая серия проекта #Автобусное, посвящённая легендарному венгерскому автобусу — Икарус 280. История создания модели, подробности технического устройства, особенности модификаций, ностальгическая поездка на восстановленной гармошке по Петербургу — далеко не полный перечень сюжетов первой серии.
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Карта сбера 4276 5500 2022 7081
Наш \«Яндекс кошелек\»: 410011594676720
Web money: R423229979399
Наш канал: youtube.com/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: @ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Наша почта: info@ssvmedia.ru
4K CABVIEW Bijelo Polje — Bar — Winter ride from snowy mountains to Adriatic Sea coast
Get a ride throughout whole Montenegro, from the galleries and tunnels in the mountainous part of the country to the Adriatic Sea.
Looking from the direction of the Sea towards the interior of the coast, Railway line Belgrade — Bar rises from the sea level to an altitude of 1032 m.
The lowest point of the railway line is 3m altitude and it is located in the Port of Bar. The railway then slowly climbs to the Sozina tunnel. The Sozina tunnel, 6171m long, is the longest tunnel on the Belgrade — Bar line. After passing through the mountain Rumija the railway line meanders through the valley of Lake Skadar. Until the city Podgorica railway line is located in the plain.
After the city of Podgorica the line becomes much more interesting. There is a canyon of the river Morača. The line runs through a multitude of tunnels and galleries, across many bridges and continuously climbs towards Kolasin.
To overcome the high altitude difference at a short distance, a serpentine was made in the canyon of Mala Rijeka river. On that part the line crossing over the highest railway bridge in Europe. Mala Rijeka bridge has a height of 200m from river to track.
On one part of the railway there is a tunnel Trebesica with a bridge built in it. During the digging of the tunnel mountain cleavages have encountered. This part of track had to be bridged.
After Trebesica tunnel there is a continental climate and a different flora and fauna. The line highest point is located in the tunnel, near Kolašin. After Kolašin the line descends towards Bijelo Polje.
The whole Belgrade — Bar railway line has 254 tunnels and 234 bridges. There are 102 tunnels and 96 bridges in Montenegro.
The most prominent infrastructure facilities in the Montenegrin part are:
— Tunnel \«Sozina\» ( 6171m ),
— Bridge \«Tanki rt\» ( 200m ),
— Bridge \«Mala Rijeka\» ( 499m long, 200m height ),
— Tunnel \«Trebesica\» ( 5172m ),
— Tunnel \«Ostrovica\» ( 3827m ),
— Tunnel \"Šljivovica\" ( 2194m ),
— Bridge \«Tara I\» ( 270m long ),
— Tunnel \«Radigojno\» ( 2370m ),
— Bridge \«Tara III\» ( 340m long ),
— Tunnel \«Razvršje\» (\«Mojkovac\») ( 3246m ) and
— Bridge \«Ljuboviđa\» (\«Slijepač most\») ( 450m long ).
This video was created from train 433 \«Lovćen\» in March 2018.
The train composition and all essential route information are displayed during the video.