CABVIEW: Stormy winter conditions on the mountain pass (Bergen Line, Norway)

CABVIEW: Stormy winter conditions on the mountain pass (Bergen Line, Norway)



Stormy winter conditions on the mountain pass this day for the Regional Train between Bergen and Oslo. The trains on the Bergen Line travers one of the most inhospitable winter environments in Norway. The weather can go from pure sunshine to deadly winter storm in matter of minutes. The roads and air traffic usually stop long before the Railway is deemed too dangerous. This is thanks to the awesome people working day and night to keep the line open under these treacherous conditions.

For me the trip starts at Voss operating the train over the mountain pass to Ål in Hallingdal where another driver takes over.

CHAPTERS:
0:00:00 Voss — Gjerdåker
0:04:10 Gjerdåker — Ygre (snow starts to stick Ygre station 168m above sea level)
0:06:02 Gjerdåker — Kløve
0:08:41 Kløve — Urdland
0:12:46 Urdland — Øyeflaten
0:14:31 Øyflaten — Skiple (Tracks are now almost covered with snow)
0:17:22 Skiple — Reimegrend (Tracks are now completely covered with snow)
0:20:00 Reimegrend — Mjølfjell (Looks like flying over carpet of snow and the plow starts to take)
— Start of mountain pass---
0:27:15 Mjølfjell — Ljosanbotn (Mjølfjell marks the start of the mountain pass. Plow tosses snow)
0:30:54 Ljosanbotn — Ørneberget (Headlights starts to get bad because they're covered with snow)
0:32:53 Ørneberget — Vieren (lots of snow and we're about 700m above sea level)
0:35:01 Vieren — Upsete (now the plow really starts to toss snow around)
0:37:00 Upsete — Myrdal (getting harder to see)
0:41:08 Myrdal — Hallingskeid (Very windy and snow starts to come over the front blinding us)
0:54:54 Hallingskeid — Finse (headlights almost useless, snow constantly coming over the front)
1:05:27 Finse — Haugastøl (Finse was the filming location for Hoth in Star Wars: Empire strikes back)
1:25:22 Haugastøl — Ustaoset (The sun is not big, it's the light that is reflecting on the ice crystals)
1:34:31 Ustaoset — Geilo (some EXTREME drift hitting snow plow action exiting Ustaoset)
— end of mountain pass — 1:43:52 Geilo — Ål (safe and sound down from the mountain pass)

Watch other videos like this spring, summer, autumn and winter:
○ CAB VIEW Bergen Line (Oslo — Bergen) summer and winter: bit.ly/CABVIEW-OSLO-BERGEN
○ CAB VIEW Flåm Railway: bit.ly/CABVIEW-FLAM-RAILWAY
○ CAB VIEW Commuter Trains (Bergen — Voss — Myrdal): bit.ly/CABVIEW-COMMUTER-TRAIN

Bergen Line, Norway
► Subscribe to my channel: goo.gl/skcDZC

Dreams

Dreams



Provided to YouTube by The Orchard Enterprises

Dreams · Giovanni

Come Back to Me

℗ 2006 NewCastle Entertainment Inc.

Released on: 2006-06-10

Music Publisher: Marradi Publishing

Auto-generated by YouTube.

Апшеронская узкоколейная железная дорога // Apsheronsk Narrow-gauge Railway

Апшеронская узкоколейная железная дорога // Apsheronsk Narrow-gauge Railway



Проект «Шпалорез-Экспресс» — прогулки по единственной в России горной узкоколейной железной дороге vk.com/shpalorezuzd/ Shpalorez-Express www.facebook.com/shpalorezuzd/

Апшеронская узкоколейная железная дорога является одним из самых необычных объектов железнодорожного транспорта России. Это последняя сохранившаяся в стране «горная» лесовозная узкоколейная железная дорога.

Вплоть до 2010 года Апшеронская узкоколейная железная дорога состояла из магистральной линии протяжённостью 59 километров — от станции Апшеронская до станции Шпалорез через станции Самурская, Черниговская и 40 км. Имелось одно короткое ответвление длиной 2,5 километра — от 40 км до Кушинки.

К глубокому прискорбию, в 2010 году участок Апшеронская — Самурская был уничтожен обезумевшими варварами. Протяжённость узкоколейной железной дороги сократилась почти наполовину.

По официальным данным, Апшеронская узкоколейная железная дорога существует с 1927 года. Первоначально линия лишь на небольшом участке углублялась в горный массив. Известно, что позднее, в 1930-х годах, при строительстве новых участков узкоколейной железной дороги использовался рабский труд заключённых.

Горная линия от Черниговской до Шпалореза (представленная в данном видео), по воспоминаниям жителей этих мест, полностью была открыта в 1940-х годах. Сохранившиеся пока ещё каменные вокзалы на станциях Самурская и Черниговская имеют на своих фасадах рельефные цифры, напоминающие о годах их постройки — 1955 и 1956. Это были времена расцвета узкоколейной железной дороги.

На горной линии самым дальним населённым пунктом, южным опорным центром лесозаготовок в 1940-е годы стал посёлок, который был наименован довольно странно: Отдалённый. Другое его название (неофициальное, но почти единственно употребляемое в разговорной речи) — Шпалорез.

Текст © infojd.ru
Музыка © Андрей Каплев

Смена колёсных пар поезда на границе Украина Румыния

Смена колёсных пар поезда на границе Украина Румыния



Смена колёсных пар у вагонов поезда Москва — София на украино- румынской границе. Начало поездки по туру 10B-XL Отдых в Греции + Румыния + Болгария 11 августа 2012 года. Replacing wheels at the train at the border

Switzerland - RhB Steam Snow Blower - Steam power only, 2011

Switzerland — RhB Steam Snow Blower — Steam power only, 2011



Rhatische Bahn No.X9213 Winterthur 0-6-6-0 steam powered snow blower of 1910 clears the line above Pontresina using only steam power on 29/1/2011 during a demonstration run over the Bernina pass.
Update 2014… this clip was used in a British Channel 4 documentary presented by Tony Robinson, \«The World's Most Extreme — Railways\»

Новый российский электропоезд \

Новый российский электропоезд \«Иволга\». Мы поехали на производство в Тверь. Обзор новых вагонов.



Впервые проект #Железнодорожное посещает вагоностроительный завод. Сегодня Вы вместе с нами увидите, как делают электропоезда «Иволга», и что из себя представляют новые вагоны, которые выпускаются на ТВЗ. Мы посетим цеха, проследим основные этапы производства электропоезда.

Наш канал: youtube.com/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru

Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте: ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe

Экстренное торможение поездов. Мощное зрелище.

Экстренное торможение поездов. Мощное зрелище.



Рекомендую подписаться на группу:
vk.com/dtpzhest

Ссылки на оригиналы:
Scrinoid — youtu.be/jSzYW5tTk8A
MrGranit96 — youtu.be/9BrCyhg1x-s
Алексей — youtu.be/Fx9_btG1Luc
Egor Z — www.youtube.com/watch?v=aZFbwAahpPE
stephensrailways — youtu.be/owmq5q67u_s
dutchtrainmanserie22 — youtu.be/pUm-JCtgY_k

Music:
All You Need — Johan Svensson
Breakup — Christopher Shoroo
Climbing Through Air 3 — Tomas Skyldeberg

Live channel — www.youtube.com/channel/UCNdFvs9TGfErud4tTUxo4EA

Our facebook group — www.facebook.com/groups/1450478278595438/

Группа канала ВКонтакте — vk.com/public106109548
По поводу рекламы писать сюда — vk.com/id67859710

Ссылка на мою партнерку — yt.xdigital.ru/Service/R/2678
link to the affiliate program — yt.xdigital.ru/Service/R/2678

========================================­=====
Programs:
Adobe Premiere Pro CS5.5

ПОЕЗДА РОССИИ (ВЕСЕННИЙ МЕГАМИКС 28В1)

ПОЕЗДА РОССИИ (ВЕСЕННИЙ МЕГАМИКС 28В1)



В этом видео вы увидите грузовые, пассажирские, электропоезда, необычные и пересекающиеся между собой на транссибирской магистрали российские поезда. Перегоны Снежница — Кача и Красноярск — Злобино.
www.donationalerts.ru/r/hunter_trains
www.donationalerts.ru/c/hunter_trains
— Пожалуйста, подпишитесь для получения новых видео.
ПОДПИСАТЬСЯ ЗДЕСЬ: goo.gl/BZOU76
— Ваша помощь развитию канала:
*КАРТА СБЕРБАНКА: 4276.3100.2218.8157
*WEB MONEY: R957520401508
— ПЛЕЙЛИСТЫ:

ПАССАЖИРСКИЕ ПОЕЗДА: goo.gl/dRqeFd

ГРУЗОВЫЕ ПОЕЗДА: goo.gl/zwU4Wg

ПАРОВОЗЫ: goo.gl/ECxe8F

ТЕПЛОВОЗЫ (ЭЛЕКТРОВОЗЫ): goo.gl/4EkFsm

НЕОБЫЧНЫЕ ПОЕЗДА: goo.gl/17zorV

ЭЛЕКТРОПОЕЗДА: goo.gl/Ta6jdl

ПОЕЗДА МИРА: goo.gl/5Xly9B

ПОЕЗДА РОССИИ: goo.gl/WBD3nH

ВЫСОКОСКОРОСТНЫЕ ПОЕЗДА: goo.gl/Z8KvJi

ЭКСПРЕСС ПОЕЗДА: goo.gl/eia9tG

МОСТЫ И ТУННЕЛИ: goo.gl/niJXLB

ЗДАНИЯ ВОКЗАЛОВ: goo.gl/87Ptkn