[4K] Октябрьская железная дорога. Вояж выходного дня / October railway. Weekend Voyage
Поддержать автора канала (support author channel):
Сбербанк/Sberbank 5469 3800 5613 6160
ВЕБМАНИ/WEBMONEY Z203781379077 P305946916248 www.donationalerts.com/r/4krustrain
Спасибо! THANKS!
Добрый день! Надеюсь в текущие депрессивные времена моё видео доставит вам приятные эмоции. 7-8 марта 2020 года побывал в новой для себя локации — город Великие Луки. Наряду с банальными образцами подвижного состава удалось снять несколько интересных экземпляров. Всё увидите. Приятного просмотра!
Весьма благодарен за помощь в съемках Службе корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги.
Good day! I hope in the current depressive times, my video will give you pleasant emotions. March 7-8, 2020 visited a new location for himself — the city of Velikiye Luki. Along with commonplace rolling stock samples, several interesting specimens were removed. You will see everything. Enjoy watching!
I am very grateful for the help in filming the Corporate Communications Service of the October Railway.
00:01 2ТЭ116-1691 пер. Жижица — Артёмово,
01:13 2ТЭ116-685 пер. Гущино — Воробецкая (487-488 км),
3:48 2ТЭ25КМ-0339 пер. Кунья — Артёмово,
5:17 2М62-0463, ст. Великие Луки,
7:31 2ТЭ25КМ-0336 ст. Артёмово,
09:02 ТЭМ18ДМ-1133, ст. Великие Луки, близ о.п. Локомотивное Депо,
11:43 ст. Кунья (фото),
12:56 ст. Артёмово (фото), 438/439 км,
13:58 пер. Жижица — Артёмово (фото),
16:15 о.п. Кодосно (фото),
17:21 ст. Жижица (фото),
18:20 о.п. (б. ст.) Таборы (фото),
18:31 ст. Сердце (фото),
18:38 2ТЭ25КМ-0325, пер. Артёмово — Жижица,
20:40 2ТЭ116-481, на выходе с пер. Воробецкая — В. Луки (у чёт. входных),
22:48 2ТЭ25КМ-0333, пер. Воробецкая — В. Луки (484 км),
24:03 2ТЭ25КМ-0340, пер. Жижица — Артёмово,
26:27 2ТЭ116-416, ст. В. Луки (Октябрьская сторона),
31:17 2ТЭ25КМ-0452 (БТС), пер. Воробецкая — В. Луки (482 км),
33:31 2ТЭ25КМ-0332, пер. Артёмово — Жижица,
34:34 ст. Великие Луки (фото),
36:12 о.п. Локомотивное Депо (фото),
36:25 депо Великие Луки ТЧ-31 (фото),
39:25 2ТЭ116-1446А на реостатных испытаниях в ТЧ-31
40:07 2ТЭ116-508 на реостатных испытаниях в ТЧ-31,
40:57 2ТЭ25КМ-0342, пер. Артёмово — Жижица, о.п. Кодосно (432 км),
42:11 ТЭП70-0306 ст. В. Луки (Балтийская сторона),
43:56 2ТЭ116У-0318 вышел с пер. Воробецкая — В. Луки (480 км),
44:42 2ТЭ25КМ-0338, 2ТЭ116-428/1563, пер. Жижица — Артёмово,
45:25 — 2ТЭ116-1706 в голове и 1711 в хвосте (БТС) ст. Воробецкая (неч. горловина, виден км-знак 485/486),
48:10 2ТЭ116-1607 ст. В. Луки (Балтийская сторона),
48:24 ТЭМ18ДМ-1133, ст. Великие Луки (Октябрьская сторона),
49:01 2М62-0463, ст. Великие Луки, близ о.п. Локомотивное Депо,
51:30 пер. В. Луки — Воробецкая (фото),
51:45 — мост через р. Ловать
52:05 ст. Воробецкая и немного пер. Воробецкая — Гущино за чёт. горл (487-488 км),
53:27 пер. Воробецкая — В. Луки (480 км, у путепровода, видны чёт. входные),
53:44 насыпь разобранного пути развязки на Невель — Полоцк,
53:48 мост. р. Лазавица,
53:50 снова ст. Великие Луки (Октябрьская сторона),
54:06 котокадзе, перед ТЭМ2-5112
54:25 2ТЭ116-1711 (БТС), ст. Великие Луки (Октябрьская сторона),
55:38 2ТЭ25КМ-0331, пер. В. Луки — Воробецкая (484 км),
57:47 2ТЭ25КМ-0452 (БТС), ст. Великие Луки (Октябрьская сторона),
1:00:54 2ТЭ116-1147 пер. Воробецкая — В. Луки (482 км),
1:02:22 М62-1579, пер. Жижица — Артёмово,
1:03:16 2ТЭ116-1394А/1547Б, ст. Великие Луки (Октябрьская сторона),
1:08:08 2ТЭ116-711 (БТС), ст. Кунья.
Апшеронская узкоколейная железная дорога является одним из самых необычных объектов железнодорожного транспорта России. Это последняя сохранившаяся в стране «горная» лесовозная узкоколейная железная дорога.
Вплоть до 2010 года Апшеронская узкоколейная железная дорога состояла из магистральной линии протяжённостью 59 километров — от станции Апшеронская до станции Шпалорез через станции Самурская, Черниговская и 40 км. Имелось одно короткое ответвление длиной 2,5 километра — от 40 км до Кушинки.
К глубокому прискорбию, в 2010 году участок Апшеронская — Самурская был уничтожен обезумевшими варварами. Протяжённость узкоколейной железной дороги сократилась почти наполовину.
По официальным данным, Апшеронская узкоколейная железная дорога существует с 1927 года. Первоначально линия лишь на небольшом участке углублялась в горный массив. Известно, что позднее, в 1930-х годах, при строительстве новых участков узкоколейной железной дороги использовался рабский труд заключённых.
Горная линия от Черниговской до Шпалореза (представленная в данном видео), по воспоминаниям жителей этих мест, полностью была открыта в 1940-х годах. Сохранившиеся пока ещё каменные вокзалы на станциях Самурская и Черниговская имеют на своих фасадах рельефные цифры, напоминающие о годах их постройки — 1955 и 1956. Это были времена расцвета узкоколейной железной дороги.
На горной линии самым дальним населённым пунктом, южным опорным центром лесозаготовок в 1940-е годы стал посёлок, который был наименован довольно странно: Отдалённый. Другое его название (неофициальное, но почти единственно употребляемое в разговорной речи) — Шпалорез.
[4K] \«ПЁХОМ ПО ДИЗЕЛЬНОМУ ЦАРСТВУ\» / Фильм о поездах ГЖД / Walking on Diesel Kingdom
Привет!
Новое видео о моих похождениях в поисках дизельных локомотивов. Совершенно добровольно оказался на Горьковской железной дороге. 4 дня активной ходьбы по рельсам, шпалам, вдоль автомагистралей. 90 километров пути, море впечатлений на перегонах участка Арзамас — Красный Узел. Презентую фильм, есть на что посмотреть. Садитесь или ложитесь поудобнее и нажимайте Play!
Объявляется сбор средств на новую поездку на участок Канаш — Алатырь. Сбербанк 5469 3800 5613 6160
Support the author of the channel (new trips): Sberbank 5469 3800 5613 6160 Спасибо! THANKS!
Hello. welcome to russian diesel kingdom!
Video filming took place in the Nizhny Novgorod region in 2019. Enjoy your viewing Dear friends!
В дальнейшем также будут загружены ролики с поездами отдельными файлами.
Приветствую! Представляю Вашему вниманию новый д/к фильм, посвященный железной дороге. Очередная \«битва\» 10Д100 против 5Д49. В добавок к этому идет движуха в Кинеле. Приятного просмотра!
Поддержать автора канала (новые поездки): Сбербанк 5469 3800 5613 6160
Support the author of the channel (new trips): Sberbank 5469 3800 5613 6160
Спасибо! THANKS!
Железная дорога является одним из важнейших звеньев транспортной системы Удмуртии — \«восемнадцатого\» региона Российской Федерации. В школьные годы я объехал всю республику и в этом видео представляю вам подборку поездов, снятых на территории Удмуртии. Не забывайте поставить лайк/дизлайк видео и оставить свой комментарий.
поезда, поезда видео, жд, железная дорога, железка, Удмуртия, электричка, ТЭП70, ЧС4Т, ЭР9, подборка, подборка поездов, для детей, поезда для детей,Russian Railways,RZD,trains compilation,for children,Udmurt Republic,Trains Galore, поезда в изобилии, гляди поезд, большие поезда, скоростные поезда, пассажирские поезда, грузовые поезда, поезда видео для детей,trains for children, поезда подборка, железная дорога для детей, подборка поездов для детей, подборка поездов удмуртии
В этом видео собраны все сделанные мной в Краснодарском крае видеоролики железнодорожной тематики в 2014 году. Большинство видео снято в г. Сочи (Большой Сочи), а также есть несколько фрагментов со станции Мышастовка Динского района края.
На создание видео ушло около 7-8 часов(без учета сохранения файла и загрузки на YouTube).
Приятного просмотра!
Оптимизация:
электричка, ласточка, станция, пассажирский поезд, поезда на черном море, railfanning, олимпийский парк, железная дорога, жд, краснодарский край, train, двухэтажный поезд, Лазаревское, Адлер, ржд, Москва, Санкт-Петербург, поезд, ЭС1, поезда видео, поезда для детей,2020, подборка поездов, сочи поезд,trains, поезда, железная дорога для детей, транспорт для детей,russian train, поезда подборка, поезда в россии,trains compilation, электропоезд, гляди поезд, поезда в изобилии,Russian Railways
Железная дорога Салехард – Игарка в историю нашей страны вошла под другим именем — \«Мертвая дорога\». Это одна из самых загадочных сталинских строек.
Сотни километров труднопроходимой тундры и — ржавые паровозы, навеки застывшие посреди северного безмолвия, пришедшие в негодность рельсы с клеймами Демидовских фабрик и даже заводов нацистской Германии. Гигантская стройка, в которую измученная войной страна вложила недюжинные средства, ныне — место паломничества туристов-экстремалов. О страшных событиях напоминают все еще стоящие вдоль дороги лагерные бараки и вышки охраны. Куда же вела эта дорога, строившаяся в тяжелейших условиях Крайнего Севера?
Официальный YouTube канал телеканала \«История\».
История — это ярко, интересно, интригующе и познавательно.
Философия телеканала \«История\» — это самый широкий взгляд на эволюцию человечества: от древнейших цивилизаций и великих открытий прошлого до величайших загадок и тайн настоящего, а также великие войны и победы, великие люди, великая любовь и предательство – все то, что делает историю интересной и увлекательной.
В эфире будет место всем точкам зрения, взглядам и интерпретациям событий и фактов, оказавших ключевое влияние на ход истории.